Bolsa de aire SRS delantera
Las bolsas de aire SRS delanteras ayudan a reducir el peligro de muerte en un 46% en caso de colisiones frontales llevando bien abrochados los cinturones de seguridad.Aproximadamente el 76% de muertes en accidentes de tráfico de automóviles de pasajeros ocurren debido a colisiones frontales(Gráfica 1). Durante una colisión frontal fuerte, el cuerpo del pasajero delantero se dobla con mucha fuerza hacia delante. En el percance, la cabeza, la cara o el pecho golpean el volante de dirección o el salpicadero, pudiendo sufrir heridas graves. Las bolsas de aire SRS delanteras están diseñadas para evitar este tipo de lesiones. Se ha encontrado que reducen el índice de mortalidad en un 46% en el asiento del conductor llevando adecuadamente abrochados los cinturones de seguridad(Gráfica 2). *calculado en Japón : Muerte dentro de las 24 horas del accidente Gráfica1 Patrones de colisión de accidentes mortales que implican al conductor/pasajero La inflación de la bolsa de aire se completa en tan sólo 0,05 segundos desde el momento del choque.La combinación de las bolsas de aire SRS delanteras y los cinturones de seguridad está diseñada para ayudar a reducir las lesiones. Cuando el sensor detecta un impacto que excede cierta magnitud durante un choque frontal, emite una señal a los cinturones de seguridad y a las bolsas de aire. Los pretensores de los cinturones de seguridad retraen los cinturones de seguridad y fuerzan a los limitadores a que controlen la tensión de los cinturones a un nivel apropiado. Al mismo tiempo, las bolsas de aire se inflan instantáneamente, ayudando a evitar que el cuerpo de los ocupantes golpee el volante o el tablero de instrumentos. |
|
|
To optimize use of this Web site, please make sure that JavaScript is activated in your browser's settings.
We use this technology to best display the individual pages with different screen resolutions and for navigation.
To enable JavaScript, follow the instructions.
Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
