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Présentation

Le THUMS (Total Human Model for Safety/ Modèle Humain Total pour la Sécurité) est un modèle humain virtuel développé par la société Toyota Motor Corporation et les laboratoires centraux de R&D de Toyota. Ce modèle permet de mieux comprendre les mécanismes qui conduisent aux blessures corporelles dans des collisions réelles, mécanismes qu'il était difficile d'analyser avec les dispositifs anthropomorphes d'essai de choc. Les résultats permettront d'améliorer encore la sécurité dans les collisions.

Le THUMS se rapproche plus de la réalité humaine.

Le THUMS simule non seulement la profil du corps humain mais également la structure interne, notamment les os et les tissus.

Commentaire 1

Les dispositifs anthropomorphes d'essai de choc sont largement utilisés pour mesurer l'effet d'un choc sévère sur les occupants d'un véhicule ou sur des piétons dans un accident. Ces dispositifs permettent de mesurer la force et l'accélération appliqués sur le corps pendant le choc mais ils ne permettent pas de mesurer les blessures subies par les tissus humains.

Toyota a décidé de développer un modèle sur ordinateur représentant le corps humain et capable de simuler les blessures subies dans une colliision automobile réelle. Le modèle se devait d'inclure les diverses parties du corps, les ligaments, les trendons, la chair et le système musculaire afin de permettre des résultats satisfaisants.

Des simulations de collision automobiles ont été conduites à l'aide deu THUMS afin d'étudier la validité du modèle. Il a été confirmé que le modèle était capable de prédire les blessures communément notées dans les analyses des données d'accident.

La contribution au développement plus avant des technologies de la sécurité

Commentaire 2

Le THUMS est mis en œuvre afin de mieux comprendre les mécanismes de blessure des occupants d'un véhicule et des piétons en cas d'accident. Les résultats des études conduites aident à développer des technologies de pointe dans le domaine de la sécurité comme les airbags, les ceintures de sécurité et les structures de carrosserie des automobiles. Dans une étude conduite sur les collisions par l'arrière à petite vitesse, par exemple, le THUMS a permis d'observer l'efficacité des sièges à concept WIL nouvellement développés pour réduire les risques de blessure dans la région cervicale.

Le THUMS représente approximativement un homme adulte occupant du véhicule ou un piéton de taille corporelle moyenne. Le modèle est actuellement étendu à d'autres tailles corporelles et aux femmes afin de permettre des simulations avec tous les usagers de la route et de couvrir un plus large éventail de cas d'accidents de la route.

Amélioration permanente de la sécurité en cas d'accident

Commentaire 3

C'est en 1997 que la société Toyota Motor Corporation et le Laboratoire central de R&D de Toyota ont commencé le développement de modèles de composants humains THUMS reproduisant avec une grande précision la géométrie du corps humain. Après avoir intégré les modèles des composants pour former un corps entier et après avoir vérifié la qualité du modèle par comparaison avec les données collectées, un modèle d'occupant a été réalisé en 2000 et mis sur le marché. Il y a actuellement plus de trente entreprises dans le monde qui utilisent ce modèle, y compris des constructeurs automobiles et des instituts de recherche. Une documentation technique a été diffusée lors des grandes conférences et auprès des journalistes concernés par ces techniques.

Dans l'avenir, Toyota projète d'incorporer dans le THUMS des données relatives aux organes internes et au cerveau. L'amélioration de la sécurité en cas d'accident reste l'une des priorités de Toyota dans l'objectif de rendre les véhicules automobiles plus simples d'utilisation pour les hommes.