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Gli airbag SRS anteriori riducono il rischio di decesso in collisioni frontali del 46% se le cinture di sicurezza sono correttamente allacciate.

Circa il 76% dei decessi in incidenti stradali coinvolgenti autovetture con passeggeri*1 avviene in scontri frontali (Tabella 1). Durante uno scontro frontale violento, il corpo del passeggero sul sedile anteriore si piega in avanti con grande forza. La testa, il viso e il torace colpiscono il volante o il cruscotto, spesso causando lesioni molto gravi. Gli airbag SRS anteriori sono progettati per prevenire simili lesioni. Sono state raccolte statistiche che indicano come riducano i decessi nel sedile del conducente del 46% se le cinture di sicurezza sono correttamente allacciate (Tabella 2).

* misurato in Giappone

*1: Decessi entro 24 ore dall'incidente

Tabella 1 Tipi di collisione in incidenti mortali coinvolgenti conducente/passeggeri
Tabella 2 Riduzione dei decessi in collisioni frontali (SAE910901)

Gli airbag sono del tutto dispiegati entro solo 0,05 secondi.

L’uso combinato di airbag SRS anteriori e di cinture di sicurezza è stato studiato per ridurre le lesioni. Quando un sensore rileva un impatto che supera una certa grandezza al momento di un urto frontale, manda un messaggio alle cinture di sicurezza ed agli airbag. I meccanismi di tensione tendono le cinture di sicurezza, mentre i limitatori di forza limitano tale tensione ad un livello appropriato. Allo stesso tempo, gli airbag si gonfiano praticamente istantaneamente, contribuendo ad impedire che il corpo dei passeggeri possa urtare lo sterzo o il pannello strumenti.