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Descrizione generale

THUMS (Total Human Model for Safety) è un modello di essere umano virtuale sviluppato dalla Toyota Motor Corporation e dai Toyota Central R&D Labs. Il modello facilita la comprensione dei meccanismi reali di ferimento in caso di incidente automobilistico, meccanismi che sono difficili da analizzare con i manichini da test attualmente in uso. I risultati dello studio verranno usati per migliorare ulteriormente la sicurezza dei suoi veicoli.

THUMS è più vicino all’uomo.

THUMS imita non solo la forma esteriore del corpo umano, ma anche le sue strutture interne, ad esempio delle ossa e dei tessuti molli.

Commento 1

I manichini da test sono molto usati per stimare la gravità delle conseguenze di un impatto sia per i passeggeri di una vettura, sia per i pedoni coinvolti in un incidente automobilistico. I manichini tradizionali erano in grado di misurare la forza e l’accelerazione subite durante un impatto, ma non di simulare le lesioni subite dai tessuti del corpo umano.

Toyota decise di sviluppare al computer un modello del corpo umano capace invece di simulare accuratamente le ferite effettivamente derivanti da incidenti automobilistici reali. Il modello avrebbe dovuto possedere ossa, organi, tendini e muscolatura per poter veramente servire allo scopo.

Delle simulazioni di scontri vennero poi condotte usando THUMS per controllare la validità del modello creato. Si poté confermare in tal modo che il modello era in grado di predire accuratamente delle lesioni comuni riscontrate durante l’analisi di dati di incidenti.

Ruolo di THUMS

Contributo all’ulteriore sviluppo di tecnologie di sicurezza

Commento 2

THUMS viene usato per comprendere meglio i meccanismi di infortunio nel caso degli occupanti ed in quello dei pedoni in uno scontro automobilistico. I risultati dello studio sono utili allo sviluppo di tecnologie di sicurezza avanzate come gli airbag, i sistemi di cinture di sicurezza e le strutture del telaio del veicolo. In uno studio fatto su urti posteriori a bassa velocità, ad esempio, THUMS è stato usato per esaminare l’efficacia di un nuovo tipo di sedile WIL nel diminuire il rischio di lesioni dovute ai colpi di frusta.

THUMS inizialmente rappresentava un passeggero o pedone maschio adulto di corporatura media. Il modello è stato ora diversificato con varie corporature e con una versione femminile in modo da poter simulare varie vittime e coprire una gamma più vasta di possibili incidenti.

Ulteriore miglioramento della sicurezza in incidenti

Commento 3

Nel 1997, la Toyota Motor Corporation ed i Toyota Central R&D Labs iniziarono lo sviluppo di modelli di componenti dello THUMS Body che duplicavano fedelmente la geometria del corpo umano. Dopo aver integrati i modelli di componente in un corpo umano completo e verificata la validità del modello paragonando dati reali a quelli di incidenti simulati, il modello di passeggero venne completato nel 2000 e messo in vendita. Al momento esso viene usato da oltre trenta utenti in tutto il mondo, fra di essi aziende automobilistiche ed istituti di ricerca. Dei documenti tecnici in materia sono anche stati presentati a conferenze e riviste del settore.

Toyota progetta di incorporare organi interni e dati sul cervello nelle prossime versioni di THUMS. Il graduale miglioramento della sicurezza in auto e il rendere le vetture sempre più al servizio dell’utente rimangono obiettivi fondamentali di Toyota.