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传统 WIL（降低颈部伤害）概念座椅获得进一步发展，能够减少 10-20% 的颈部伤害。

主动式安全头枕是 WIL 概念座椅 概念座椅的延伸。在传统 WIL 概念座椅的基础上加入了主动头枕单元，能够进一步使颈部伤害指数（丰田颈部伤害评估指数）降低 10-20%

表格 1 颈部伤害指数降低（丰田公司内部调查）

当发生追尾事故时，乘员背部会接触座椅靠背，此时靠背下部的下部元件立即通过电缆向上部元件发出信号。从而触发头枕在 0.03 秒内向斜上方移动 2（向上 30 mm、向前 25 mm）。头枕迅速、稳定地支撑住乘客后头部，减少碰撞对乘员颈部所造成的冲击力，以减轻乘员颈部受到的伤害。

2: 该反应时间受车内乘员的体型、乘坐位置、坐姿和其他因素影响，存在差异。

主动式安全头枕的开发过程中最大限度地使用了THUMS 软件系统（Total Human Model for Safety）

在以 THUMS — 模拟人体模型为核心的 WIL 概念座椅的研发中发现，头枕向斜上方移动（不仅是向前方移动），可同时支撑住头部和下背部，从而减少颈部受到的冲击力。