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對目前的 WIL（甩鞭傷害緩和）概念座椅進行進一步開發，使乘員頸部傷害的嚴重程度下降了 10–20% 1。

主動式頭枕是 WIL 概念座椅的補充裝置，可以同時支撐乘員頭部和下背部，減少頸部所受的衝擊力。
在目前使用的 WIL 概念座椅上增設主動式頭枕裝置，可使頸部傷害指標值（豐田頸部傷害評價指標）降低 10–20%。

1: 豐田調查：調查結果因車內乘員的體型、位置和坐姿等因素而異。

當發生追尾撞擊時，乘員背部猛烈撞擊座椅靠背，此時靠背下部的內置裝置立即通過電纜向上部裝置發出信號。從而觸發頭枕在 0.03 秒內向斜上方移動2（向上 30 mm、向前 25 mm）。頭枕迅速、穩定地支撐住乘員後腦部，減少乘員頸部受到的衝擊力，減輕乘員頸部受到的傷害。

2: 該時間因車內乘員的體型、位置、坐姿和其他因素而異。

主動式頭枕是利用 THUMS（人體完全模擬系統）進一步研發出的產品。

在以 THUMS — 模擬人體模型為核心的 WIL 概念座椅的研發中發現，頭枕向斜上方移動（不僅是向前方移動），可同時支撐住頭部和下背部，從而減少頸部受到的衝擊力。