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在正確繋好安全帶的同時，SRS 前氣囊與安全帶共同作用，能將正面撞擊造成的死亡率降低 46%

在交通死亡事故*1中，約 76% 的乘員死亡是由正面撞擊造成(表格1)。在發生猛烈的正面撞擊時，前座乘客的身體在強力作用下向前彎曲。頭部、臉部或胸部因而撞到方向盤或儀表板，從而導致嚴重傷害。SRS 前氣囊正是用來減少此類傷害的一種裝置。据調查結果指出，在駕駛員正確繋好安全帶的情況下，SRS 前氣囊能與安全帶共同作用，將正面撞擊造成的死亡率降低 46%(表格2)。

* 於日本統計

*1：事故發生後24 小時內死亡

圖 1 造成駕駛員 / 乘客死亡的撞擊類型
圖 2 正面撞擊時降低死亡率（SAE910901）

僅在撞擊發生後的 0.05 秒之內，氣囊完全引爆。

SRS 前氣囊和座椅安全帶共同作用能夠幫助減少傷害。發生正面撞擊時，若感測器檢測到超過一定量的衝擊力，則發送信號到座椅安全帶和氣囊。座椅安全帶預縮器收緊座椅安全帶，束力限制器將安全帶的張緊度控制在適宜的程度。與此同時，氣囊立刻引爆，防止乘員的身體撞擊方向盤或儀錶板。